Описание
Картер служит основанием для монтажа всех узлов и деталей дизеля. Он состоит из верхней и нижней частей. Верхняя часть является несущей. В ее перегородках расположены семь гнезд коренных подшипников с вкладышами, в которых вращается коленчатый вал. Части картера скрепляются между собой шпильками, ввернутыми в верхнюю часть картера, и гайками, застопоренными пружинными шайбами. Положение нижней части картера относительно верхней зафиксировано четырьмя призонными болтами, помещенными в углах торцов картера. Крышки коренных подшипников (подвески) крепятся к верхней части картера шпильками. Для увеличения жесткости алюминиевых картеров крышки коренных подшипников дополнительно крепятся поперечными шпильками. Вкладыши разъемные, стальные, залитые свинцовистой бронзой, поверхность которой покрыта слоем свинца. Один из вкладышей (последний со стороны передачи) имеет бурты, также залитые свинцовистой бронзой, образующие упор от осевых смещений коленчатого вала. На верхние площадки верхней части картера, расположенные под углом 60° друг к другу, установлены блоки цилиндров, каждый блок крепится к картеру 14 стяжными шпильками. В шесть окон на каждой площадке входят выступающие из блока цилиндров нижние части гильз.У одного из торцов, считающегося передним, имеются расточки для размещения подшипников передачи и отверстия для подвода к ним смазки. На этот торец крепится передняя опора (корпус привода вентилятора). На цилиндрическую часть передней опоры надета балка, которой дизель крепится к раме. Поворот балки относительно передней опоры ограничен штифтом.На верхней части картера, у переднего торца, установлен сапун (суфлер), служащий для сообщения полости картера с атмосферой или коллектором впуска. На противоположный торец картера крепится литой кожух маховика, который предназначен для подсоединения фланца корпуса генератора и для предохранения обслуживающего персонала от травм вращающимися деталями.В кожухе имеются два окна. Одно окно для чтения делений и меток на маховике. На его фланце крепится стрелка-указатель для отсчета делений, на боковой стенке наносится риска, совпадающая с положением острия правильно установленной стрелки указателя. Другое окно обеспечивает доступ к шестерне стартера.По бокам верхней части картера расположены кронштейны крепления масляного фильтра, зарядного генератора, стартер, а на верхней горизонтально обработанной площадке на трех кронштейнах установлен топливный насос.На нижней части картера крепятся масляный, циркуляционный, электромасло- и топливоподкачивающий насосы.№Номер деталиНаименование детали11201-115Болт призонный М8х452353-05-1Шайба чистая 83353-24Шайба пружинная 8Т4351-02Гайка М85353-15Шайба стопорная 116351-50Гайка М107сб.1201-01-2Картер7сб.1201-01-9Картер8350-10-1Шпилька М12х849553-70Шайба чистая 1210351-26-1Гайка М1211354-15Шплинт разводной 3,2х2512550-118Шпилька М10х4813353-07-1Шайба чистая 1014353-26Шайба пружинная 10Т15501-116-1Болт призонный М8х7416550-102Шпилька М8х40
- Марка авто:другая
- Модель авто:1
- Тип по изготовителю:оригинал
- Состояние:новый
- Материал корпуса:Чугун
- Тип техники:Спецтехника
- Объем двигателя:39 куб. см
- Вид двигателя:дизельный
- Применяемость:Д12
- Гарантийный срок (мес):12
Оплата
Уточните условия по оплате у поставщика, но обычно возможны:
- Оплата по счету
- Наличные
- Карты: Visa, Mastercard, Мир
- Наложенный платеж
Доставка
Доставка в г. Барнаул, самовывоз 656023, Россия, Алтайский край г. Барнаул, ул. Г-Титова 56А
Гарантия
Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.
